減速機的主要部件有錐齒輪、錐齒輪、斜齒輪和滾動軸承。在載荷的長期作用下，齒輪最常見的失效形式是輪齒工作表面的磨損和點蝕。當齒輪磨損或出現麻點時，運動精度降低，噪音和振動增加。如果凹坑尺寸較大，則凹坑往往成為疲勞源，最終導致輪齒疲勞斷裂。因此，每年應檢查齒輪的接觸精度和點蝕情況。有關接觸精度要求，請參見表 1。麻點的大小和長度不應超過齒長的1/3和齒高的1/2。滾動軸承的正常失效模式是內外圈滾動體或滾道上的點蝕損壞。當發生點蝕損壞時，減速機會經歷比較強烈的振動、噪音和熱量。由于滾動軸承不宜經常拆卸，且受結構和安裝位置的限制，直接檢測滾動軸承比較困難。停車后用聽音棒貼住軸承箱，仔細聽軸承轉動的聲音。軸承正常轉動的聲音應清脆、連續、均勻。如果聲音沉悶、斷續、發出，則表示軸承可能有缺陷。應拆下進一步檢查，確定無效后更換。此外，使用優質潤滑油并加入適當的添加劑有助于延長齒輪和軸承的使用壽命。我公司定期對潤滑油進行粘度、酸值、機械雜質等重要指標檢測，不達標及時更換。

表1 風機減速機齒輪接觸精度要求

聯軸器直接關系到風機運行的平穩性，我廠冷卻塔風機分別采用彈性環銷聯軸器和膜片聯軸器，這兩種聯軸器都起到傳遞扭矩和緩沖振動的作用，其中，橡膠彈性圈彈性環銷聯軸器和膜片聯軸器的彈性膜片都是彈性元件，可以補償軸的相對位移，由于反復啟動沖擊，長期振動磨損，腐蝕，老化作用，彈性元件會發生故障，因此必須每年定期檢查，如果橡膠元件老化磨損，彈性膜片有倒伏或缺陷，必須及時更換。另外，在安裝或維修時，為了減少聯軸器不對中的影響，聯軸器兩半的同軸度誤差不應超過0.1mm。

扇葉和風道一般都是用玻璃鋼制作的。起到通風、導流的作用。由于扇葉由輪轂內的夾塊夾緊，長時間運轉后，扇葉可能繞中心轉動，影響平衡，引起振動。為此，每年都要檢查調整風葉角度。對扇葉的具體要求見表2。所有扇葉傾角的公差不大于0.5°。為了提高風扇的效率，扇葉和風筒之間留有小間隙。由于風道采用玻璃鋼材料制成，剛性差，易變形，所以大型風機的風道都有加強筋和拉力筋來控制和調節風道的圓度。長期運行后，由于風筒與拉桿的螺栓松動，拉桿的磨損會造成風管變形。折斷風扇葉片。因此，需要定期檢查和調整風扇的圓度誤差和扇葉與扇面的間隙。根據不同的間隙要求，圓度誤差控制在3~5mm以內。扇葉與風道的間隙要求見表3。此外，還需定期檢查風管拉桿，銹蝕磨損達到直徑或壁厚的1/3時更換。

Table 4 Blade Angle

表3扇葉與扇葉間隙風管

潤滑油是風機的“血液”，存在于減速機、油管、油視鏡中，潤滑油泄漏減速機齒輪會有燒毀的危險，油管一般又細又長，容易折斷。因此，油管每年至少應檢查一次，油管有裂紋或壁厚減少1mm時應更換油管。如果減速機采用骨架橡膠密封，應每年更換一次，如果采用機械密封，每年應檢查摩擦副的磨損情況，如有損壞及時更換。定期通過視油鏡檢查油位，當油位低于減速器的1/2時，及時補充潤滑油，如潤滑油位下降過快，應停機檢修。此外，減速箱應裝有溫度傳感器。快速漏油如不及時發現，減速箱溫度會迅速升高，應立即停機，以保護減速機內齒輪和軸承。

冷卻塔風機是旋轉設備。由于聯軸器同軸度增大，轉動部件平衡狀態惡化，基礎強度降低，零件磨損等原因，冷卻塔風機的振動強度會發生變化.根據IS02372《旋轉機械振動強度標準》及制造商提供的相關資料，長期運行時振動速度不應超過6.3mm/s，最大不應超過10mm/s。高強度的振動會使機組的連接螺栓松動，使狀態惡化，甚至引起部件故障。因此，必須監測風扇的振動。當振動值超標時，應修復原因。此外，所有的螺栓和螺母都應有防回縮措施，以免螺栓因振動而松動而發生事故。

冷卻塔軸流風機均在室外大氣中工作。水蒸氣沿扇葉軸向從下向上流動。風機的傳動軸、輪轂、支架、冷卻塔等鋼結構多采用碳鋼，長期與水汽接觸，工作環境潮濕。大氣中的二氧化碳、二氧化硫等氣體與水蒸氣結合形成酸性電解質，引起吸氧腐蝕。當溶液的酸度很高時，還可能發生氫離子的還原反應，發生析氫腐蝕。同時生產紅棕色氧化鐵、綠色水合氧化鐵和黑色無水氧化鐵。這種腐蝕在華北地區非常嚴重。傳動軸承受較大扭矩，腐蝕后截面積減小，抗扭強度下降，極易發生扭扭事故。支架和鋼結構承受交變載荷和重力。被腐蝕后，橫截面積減小，剛性下降，加劇了風機的振動。當強度下降到一定程度時，風扇和風道仍有傾斜的危險。另外，輪轂腐蝕后，質心會發生變化，引起不平衡振動。因此，腐蝕的監測和處理是非常必要的。首先，在選材上盡量選擇不銹鋼材料，以減少腐蝕的影響；其次，定期檢測鋼材壁厚，檢查剛度和強度，不符合要求及時加固或更換；第三，對于碳鋼表面必須定期進行徹底的防腐蝕處理。上述措施將大大減少腐蝕的影響。

近年來，由于重視以上幾方面的維護檢修，風機完好率達到100%，確保了循環水系統的安全高效運行。顯著的經濟效益和社會效益。

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